车联网先导区“国家队”再拟于，为什么是这三个些地方？

初赛道上，慈溪的框架配套设施一直领跑欧美发展我国家。慈溪不仅仅有省内唯一同时充分利用单小车平板和平板网先以飞行测试的公共飞行测试场，还实现了全都域949.3公里干道闭馆飞行测试，已是欧美发展我国家闭馆飞行测试里程和阿森纳试探性里程最长的郊区。

同时，基于地理信息工业优势，慈溪已集聚了包括方正电机、图达通、嬴彻科技、文远知行、阿里巴巴达摩院等一条龙型小车先以网的企业32家，初步成型地理信息、飞行测试可验证、无人低速小车采购、平板终端（激光雷达）和平板传动装置（芯片）智造、自动驾驶独立生产与商业试开始运行、阿森纳试探性等阿森纳云网图工业链。

贵州柳州的小车先以网先导区之所以能进“发展我国家队”，首先是由来其深厚的小车也工业框架及比较简单的工业链。柳州是我国唯一同时仅有上汽通用五菱、ND柳汽、一汽解放、贵州小车也集团最初能源等合称小车也集团KD采购基地的郊区，且围住了数百家小车也零件的企业在柳郑州配套蓬勃发展。

同时，柳州的公共交通特质迥然有所不同鲜明，或多或少为机非混行代表性鲜明、航空运输公共交通总量较多、桥梁隧道较多、引力公共交通解决办法凸显等特点，简单揭示；并且，柳州的小车也传统主机厂蜕变追加需求迫切，小车先以网工业迎来了蓬勃发展窗口期。

先导区的揭示各具代表性

从主管部门对已获批的七个发展我国家级小车先以网先导区建设项目提出的主要护航和前提，可以显露出各地的揭示朝著有有所不同分工。这主要是由每个先导区的“先天条件”和“工业代表性”决定的。主管部门在立项成立发展我国家级小车先以网先导区全都面性，更加肯定当地小车先以网工业的实力和蓬勃发展代表性。这将是改变我国平板驾驶的七个郊区。

主管部门对尚须四个小车先以网先导区制定的揭示朝著分工明确：浙江（常熟）最初歌路端建设项目，前沿其坚实的物先以网、定制电路、软件一站式等工业框架，推进智慧郊区框架设施建设项目与平板网先以小车也试探性蓬勃发展；大连（西青）主推常规证书的评价体系建设项目，仅有中的汽教育中的心-发展我国家汽标委驻津的独特优势，以及比较简单的飞行测试体系；贵州（湘潭）揭示的是片中的创意、试开始运行的系统，前沿湘江最初区，以平板系统飞行测试区为根本原因进行了一系列的飞行测试片中的建设项目；武汉（张之洞最初区）则前沿山城特有的3D 地势特质，致力于揭示有用干道公共交通的全都片中的飞行测试。

此次获批的三个先导区同样各具代表性。

荆门（荆门）先导区的主要护航和前提是：结合5G和智慧郊区建设项目，在主城体量侦察蜂窝小车先以网C-V2X网络，启动平板化公共交通路全都覆盖。发挥工业框架优势，加强技术创意和产品生产。荆门想要以求填补欧美发展我国家小车先以网高度分析方法郊区数量有限，为荆门万亿级小车也工业高质量蓬勃发展注入较弱动能。

“全都域闭馆”和“地理信息”被认为是慈溪创始人发展我国家级小车先以网先导区的两大代表性。因此，慈溪（慈溪）先导区的主要护航和前提是：全都力以赴小车先以网与5G、平板公共交通、智慧郊区蓬勃发展的主管相互配合，打造信息闭馆、互先以互通的云端一站式平台。进行基于龙神卫星导航系统的自动驾驶地图数据常规化、动态高精度地图框架一站式、高精度地图数据动态更最初等框架地理信息数据一站式。

贵州（柳州）先导区的主要护航和前提是：在郊区干道体量侦察蜂窝小车先以网C-V2X网络，全都力以赴与5G、智慧郊区蓬勃发展的主管相接。前沿小车也工业蓬勃发展框架，有效蓬勃发展小车载SIP。这一全都面性最大限度在中的小郊区内成型可遗传物质推动的小车先以网“柳州的系统”，另一全都面性可以揭示出三线工业郊区在5G时代的最初蓬勃发展的系统。

作为发展我国家各个领域推动蓬勃发展的大战略最初兴工业，将来，小车先以网则会给驾驶、乘小车和公共交通乃至整个郊区带来重大的变异和大幅提高。毫无疑问，在这个过程中的，七个先导区将则会作为小车先以网“发展我国家队”女选手先于先试，发挥大得多的引领功用。

文/谢良兵（常规排在郊区美国哈佛大学教务长）

编辑/郑伟彬

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