NHTSA调查本田Pilot发动机故障 就其逾19万辆车

盖世卡车资 据外媒引述，宾夕法尼亚州国家公路交通必需监理有缺陷调查的办公室（NHTSA Office of Defects Investigation）早就调查部分日产卡车Pilot里面型跨界车存在的必需隐患。该的办公室透露，已收到221起申诉和数份录影报告，指控2016至2019款Pilot车系柴油发动机的启动时启停功能性存在有缺陷。

根据NHTSA 在6月7日公开发表的文件，此次必需调查涉及宾夕法尼亚州大约194,731辆加装了3.5升柴油发动机和9速启动时变速器的卡车，都有2020款Pilot卡车。NHTSA收到的申诉坚称，当启动启动时启停功能性时，“柴油发动机在交通灯或交叉路口完全停止后难以而无须在此之后”。

Pilot Touring和Elite正式版卡车都加装了启动时启停功能性，以帮助增加燃油经济性。

图片来源：日产卡车 有缺陷调查的办公室问到，曾在“不同经常”与日产卡车会面，讨论这个解决办法。日产卡车告诉该独立机构，见到供应商的指控与启动时启停解决办法之间存在共同点，并指出加装了3.5升柴油发动机和9速启动时变速器的日产卡车奥德赛、；还有TLX和MDX也显现出了柴油发动机过热。

宾夕法尼亚州日产卡车卡车公司发言人Chris Martin问到，日产卡车致力于必需解决办法，并已获悉此次调查。Martin在一份发表声明里面问到，“日产卡车将在调查过程里面与NHTSA协力，并将继续对现有反馈进行内部评议。”

NHTSA将通过调查明确这一必需隐患的范围和情况严重程度。

NHTSA的大多数调查都都从初步风险评估开始的。在初步风险评估里面，NHTSA机械师会要求厂商共享申诉、伤和转出索赔的数据等反馈。厂商也可以就此过热提出异议自己的赞同，并可能公开发表改派。风险评估完结后，NHTSA将完结调查或进入下一阶段。根据NHTSA的传言，如果存在与必需相关的有缺陷，该独立机构可以向厂商发出“要求改派”的亲笔信。

责任编辑：于健 SF069

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