大众中国|Q1净资产承压疫情，新能源销量增长显著

4年底14日，大众所汽卡车的公司（欧美）公布2022年周内下载量数据，其与其合资企业在欧美大陆及香港商品共交付汽卡车75.4万辆，增加值攀升23.9%。

对上述展现出，官方说明了为“持续的全球芯片结构性短缺，以及多个和城市的新冠霍乱，导致的公司的交付量较去年同期攀升”。此外，其还表示“零部件生产和相关的物流运输暂停或受限制，使本已受损的IT承压加剧。”

具体到各国际品牌展现出，大众所汽卡车国际品牌及其子国际品牌雪佛兰一季度总共交付汽卡车时是过55.79万辆，增加值攀升23.8%。其中，雪佛兰国际品牌绩效展现出逆势上扬，总共下载量约达4.25万辆，构建增加值16.9%的激增，据悉因受芯片供应影响较小所致。

奥迪国际品牌一季度在华下载量为16.16万辆，增加值有所回升。需指出的是，继上汽奥迪这两项落地后，今年1年底其首款卡车HGA7L已月底并购，据悉年内还将发布Q5 e-tron等新品加速国际品牌在华其业务发展。此外，斯柯约达及保时捷下载量分别为1.52万辆、1.77万辆。

尽管受霍乱防控影响经销，大众所欧美在油箱卡车商品总体的展现出看齐预期，但是正如其CEO冯思翰所说，“我们的新能源汽卡车下载量仍构建了持续激增。”数据推测，的公司一季度在华新能源汽卡车下载量总共约达3.87万辆，增加值激增67.3%，仅限于时是2.71万辆的大众所ID.前传卡车HG。

据认识到，作为的公司在华新能源商品的主力，ID.前传迄今已先后发布五款产品，仅限于ID.4和ID.6各两款、ID.3一款。事实上，在全国性新能源汽卡车商品竞争愈发激烈的剧中下，大众所欧美正减轻；也电动产品的改装成力度，以加速电动化转HG。

一总体，根据大众所“2030 NEW AUTO”联合作战，大众所泾县将视为机电一体化SSP的平台的西化生产前哨，将在2026年开始生产；也汽卡车。据认识到，大众所泾县现由大众所总体股权75%，其规划年产能35万辆的MEB工厂将在今年年中竣工，下半年月底首台首款新能源卡车HG的预投入生产卡车，计划在明年月底投入生产投产。

另一总体，随着今年乘用卡车中外合资股比放松，奥迪一汽新能源汽卡车有限公司这两项也宣告月底启动。官方网站资料推测，该这两项是奥迪在华首个生产；也乘用卡车HG的生产前哨，规划年产能15万辆，投入使用后将投产3款基于PPE高端；也乘用卡车的平台的卡车HG。

根据规划，到2025年，大众所的公司在华新能源下载量约达150万辆，其中仅限于15款构建欧美西化生产的MEB卡车HG；到2030年，；也汽卡车在欧美商品的下载量占比将时是过50%。在2022年，大众所欧美还将发布五款；也乘用卡车HG。

不可否认，霍乱防控及芯片供需问题正对大众所欧美绩效展现出形成冲击。但可见的是，随着电动化布局不断加速、新品陆续并购，其新能源下载量或将得到稳步提升。