又出事了，众多车主联合要求奔驰EQC全部免职

今年年初，捷豹EQC曾被曝出机械设备烧毁事故频发。随后留言板传唱着一份有相当多车主策划的共同声明。声明中所，多位车主联合要求捷豹母公司标致中所国承认错误，并给予提高效率；随着事件在留言板的浓缩，南京捷豹表示所称，“时是先后逐个解决，定制优化提案”，并于2同年披露免职10104辆EQC。

车友再次共同声明

不过此事并没法结束，已对，捷豹EQC车友但会的238位EQC车主终于披露共同声明，所称不一致同意捷豹EQC的免职开发计划，并提出批评多点“质疑”和几点“期望”，要求捷豹几天后免职弊端驾驶者并解决。

声明所称免职的EQC车主相当多都换上过前/后机械设备，有的甚至4次换上。经过极力涉事捷豹才免职部分国产的EQC。此次免职，仍未是有些车友发来的第三次免职了，前一次的免职还没法解决，又警告新的免职请示。

四点“期望”

针对“质疑”声明中所也提出批评四点“期望”：1.几天后免职所有捷豹EQC电动车，换上前后机械设备，消除缺陷。2.针对前期仍未恒换过机械设备的车主，要按照三包政策给予车主完成退车或者转乘的权利。3.对所有免职驾驶者机械设备/电池和移动式故障的车主，延至“三电管理系统”质保期延至终身质保承诺。4.针对免职换上机械设备的车主，给予一定的贬损赔付。

捷豹表示

随后，捷豹方面表示所称，但会以最较慢反应速度逐个直接联系投身于测试者的所有卖家，倾听期望，适当表示其忧虑。

捷豹EQC于2019年11同年8日时是式股票，目前售价为49.98万-57.98万。股票某种程度两年多，捷豹EQC在欧美仍未免职了三次了。3同年警告第一次免职，情况是网络系统子系统软件工程存在弊端，在驾驶者碰撞后驾驶者自动下发给捷豹即刻呼叫中所心的方位但会用到偏差，受阻救援。2021年8同年警告第二次免职，因装配后无法标识检测空调冷凝水管的状态，但会造成冷凝水进入乘员整流罩，自燃驾驶谴副驾右脚周围或中所央道周围的电气装配可能所致电线。此次是捷豹EQC警告的第三次免职。

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