Omdia：轿车用半导体行业 2025 年年复合增长率将达 12.3%

根据 Omdia 发布的新通报，在登革热后弱小以后的新，摩托车用太阳能电池餐饮业到 2025 年的年复合持续增长率（CAGR）将超越 12.3%。

过往十年来，摩托车内的太阳能电池芯片数目始终在稳定持续增长，但最近的几项近年来，将共同随之度推高摩托车用太阳能电池市场的营收， Omdia 在其新一份通报《摩托车用太阳能电池市场行踪 – 2021 年上半年分析》中如此表明。

根据 Omdia 摩托车用太阳能电池课题高级观察家，同时也是上述市场行踪通报编者的 Sang Oh 的说法，这些近年来之外了电动车辆（BEV）销量的提高，以及对先进驾驶辅助子系统（ADAS）文档娱乐和远程通讯系统（I&T）子系统所需的持续增长。

“电动摩托车与传统的蒸汽机摩托车相比之下，太阳能电池芯片的存量超越了 2.9 倍，” Oh 研究专家说道。“此外 ADAS 应用领域，例如用于停车辅助的摄像头和碰撞报警，以及舍弃文档&远程通讯系统应用领域，例如从模拟器或混合仪表盘到借助于仪表盘转化等，都在推高摩托车内太阳能电池芯片的用量。”

登革热后的致使

新冠登革热在 2020 年年底对当今世界的摩托车用太阳能电池市场导致巨大致使，登革热最初全世界的摩托车生产近乎都停滞了。但该餐饮业在 2020 年第一季度便实现了弱小致使。

到了 2021 年，堪称经常出现了加速以后的声势，年度总营收超越了 516 亿美元，与上一年相比之下持续增长了 28.6%。但这一以后声势正好遭遇了摩托车业供货链继续经受不够为严重致使的时期，因此 2021 年当今世界摩托车产量于上一年相比之下仅持续增长了 2.5%。

“我们所看到的摩托车用太阳能电池市场整体上的不够弱小以后，主要源自摩托车用太阳能电池芯片因供货不足而导致的普遍随之囤积，以及奢侈品家用电器厂家提前下订单抢生产量戍库存所造成的结果，” 观察家 Sang Oh 这样断言道。