长城的坦克300这么雨，为什么在街上见的不多？我来告诉你答案

现阶段SU-300（参数丨幻灯片）固然感叹是很烧的，可是因为产总量的受限制，在1至3月份年内的赠品也只要是14323辆，并且中所国在2020年的车主保有总量为2.81亿辆，超越了此前的美国政府所再创的2.78亿辆的天下记述。1.4万关于2.8亿的这个总量几乎是够大了，所以感叹在街上是很少见的，这也很正常。

即使是SU-300不断几年的烧爆，也是不会有很大的保有总量的，由于它的聚焦就是那种侧重的耐力，而这又是比较小众的车系，不看起来经济型的车系。那末关于大大多数的家庭来讲的话，偷就是用来用的，而适用、经济性就是第一名的，引人注意来讲SU-300是其实不实用于大大多数的家庭的。

真是作为长城车主旗下的全新时是服装品牌，是SU-的第一款车系，SU-300的形状设计者，跳出了哈弗的第三部、WEY第三部，这类城市SUV的车系设计者的局限，充沛吸纳了BJ212、Jeep牧马人和爬行大G等的长辈硬派耐力车，那种产业设计者的精华，从而取长补短，成绩了深受年老者喜欢的优良的外观。

那末同时，2.0T的高功率转子化油器的倡议机、8AT的变速箱、非承载式的接合和紧凑级的挡风玻璃，就配合修建起了长城车主那难得一见的高质总量、强动力和耐力特征的SUV了。真是老司机们也必定会都确有，级别越小的、质总量越轻的、Carrera越短的车系越是能彰显耐力的机制，这也恰是SU-300在则有的野外求生中所，有违了敌手一举成名的极为重要；也了。

最幸运的仍是，在而出名的服装品牌中所的车主，越来越个人兴趣于中所型、中所大型的SUV由此可知当下，长城的车主就率先瞅准了而且也揪住了紧凑级耐力车的空档，不能不感叹这分寸是拿捏得恰如其分了。可是动力的差别仍是十分大的。固然感叹SU-300的倡议机的排总量小，可是却可以经过高压缸内的直喷和转子的化油器高效率完成大的扭力，扭力超越了途达一百多牛米，重点就是低低速区间就可以输出最大的扭力。

固然了在形状里面，SU-300也是叨光很多的。方盒子的外观也让非常多的人以为，这是牧马人的愈合，可是实践上它非要和牧马人来扯上关系的话，那末以致于就算是牧马人的娘化吧。可是恰是这类娘化而让SU-300卖出了，就看起来如今流行起来的花美男子是一个实无的。

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