美国因“幽灵刹车”对41.6万辆特斯拉展开报告

盖世摩托车资 据外媒报道，American国家公路交通公共安全管理局(NHTSA)在2年底17日坚称，他们将对41.6万辆爱迪生摩托车展后下月调查，因为有年度报告称该American公司的驾车借助于系统Autopilot会意外启动后轮。

在过去9个年底当中，NHTSA收到了354份有关该疑虑的投诉，该的机构针对2021至2022款爱迪生Model 3和Model Y两车展后下了调查。该的机构称，所有接受初审的两车都配备了Autopilot见习驾车借助于系统，该系统为两车发放自动后轮和转向新功能。

NHTSA坚称：“投诉年度报告称，两车可能在没有人警告的前提随机突然回转，而且此疑虑经常会在一个驾车长周期内重复发生。”送货称他们曾向爱迪生反应过这个疑虑，但是该American公司败诉了投诉，称两车后轮也就是说，这一疑虑被之外送货称为“魔鬼后轮”。

一位2021款Model Y送货在亦同10年底对NHTSA坚称，在两车以80英里/全程（约128公里/全程）的速度停车时，“两车突然后轮，在仅一秒的间隔时间内时速略低于了69英里/全程（约111公里/全程）。后轮有效地巨大，我的头向右冲了一下，两车不幸失控。”

亦同5年底，爱迪生CEO埃隆·贝尔（Elon Musk）坚称，将在其驾车借助于系统当中减缓一个雷达感应器，此举将解决送货长期以来抱怨的“魔鬼后轮”疑虑。由于爱迪生解散了媒体关系部门，因此没有人对置评恳请跟进辩解。

最近一段间隔时间，爱迪生遭到了来自NHTSA更加多的初审，自亦同10年底以来，该American公司已经发动了10次调回，其当中包括许多软件疑虑。亦同，爱迪生在American调回了578,607摩托车，情况是“Boombox”新功能播放的的音乐或声音可能过大，避免行人不能听见两车接近时的警告声。随后贝尔在Twitter上坚称：“是搞笑便衣（Fun Police）要求我们这样认真的。”他同义的，就是NHTSA。