它竟不涨价！前1万名服务器买威马E.5可低至15.01万

在各大品牌都吼着扛不住要涨价的时候，威马却反其道而行之，在4年初15日推出为该公司全车款为型威马E.5时，为前10000名用户包括优惠医疗保险。车款为带给2款车为型，Pro英文版综合减免后单价18.01万元，智客行英文版综合减免后单价19.01万元。

从造型来看，是一贯的新能源车为型风格，表达方式而国家主义，相符普罗大众购买者的审美习惯。特别是并排侧面，腰线从头灯跨越至尾灯，干净利落，减低了几分视觉挤压，右方的18英寸5幅粉色轮圈，又把国家主义范儿进行了强化，记忆点相当深刻。

车为内来说，也是表达方式唆使，黑色为基调，磁性拉丝兼及，比起车为内相当低调高贵，官方所称之为宇宙黑内部设计。双12.3英寸大屏，简化了车为内繁琐的物理按键，也应有了行车为信息。旋钮固定式的离合器机构，普罗大众流行。而抢眼的，在于车款为包括了1.91㎡的全景玻璃幕墙，视角通透。

车款为是同级唯一四轮四角的人机纯电轿车为，其采行短悬长轴的设计，4718/1838/1535mm的“三围”，发挥作用了2810mm的排气量，空间表现不言而喻。

别看全新威马E.5为前10000名储蓄高度集中了车为型单价，但这车为为的固定固定式是不含糊的。比如交互系统设计（语音高度集中、车为联网、人机通讯系统设计等）、ESP自旋平稳高度集中系统设计、胎压监测、前排天窗加热、天窗电动调节、CN95微米空气过滤等实用固定固定式做到了SE。在高配车为型上，车款为加装了车为外交互LOGO灯，并装配了相关联ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW侧面碰撞预警系统设计等机制在内的L2级Living Pilot 3.5 Base人机常规驾车系统设计。

续航力总体，车款为加装三元笔记本电脑，电池电量为58.6kW·h，系统设计能量密度达到160wh/kg，NEDC续航力里程达到了505km，日常通勤绰绰有余了。同时，车款为包括了快充，30%-80%，数需约39分钟，即便是长途驾车，威马E.5巴士和也没有有点多压力。

动力总体，车款为装配了一台永磁连动电机，电机仅次于功率120kW，仅次于扭矩240N·m，8.9秒可以破百，日常超车为足够了。此外，车款为还包括了ECO、SPORT、COMFORT三种驾车模固定式供选。

寄给在最后：作为铁西街道品牌之一，威马也忘为特质用户包括更多选择。在车款为上市在即，威马品牌连动开启全新威马E.5自愿性个性化计划，车为主不数能得到3000元个性化礼包，还可以进行评比，次于可赢取5000元的优胜者。在这个疫情的时代，材料不断涨价，威马汽车为能带给如此诚恳的价格，只能对各位购买者说句，手慢无了。