价格猛涨，英国电动车充电费5个月上升42%，接近燃油车加油费

人们一般而言用作新风能车，除了减碳部份，还因为新风能车的用作费（加压价位）已远少于油量车，但目前在荷兰，持续性正在发生巨大的扭转，两者价位目前几乎一样。荷兰汽车服务企业RAC股份有限公司调查结果辨识，由于荷兰风能价位高飙升，用公共加压桩给商用车短时间内加压的花销之前和油量车加油费差不多了。

第四台26日引述，RAC公司调查结果辨识，自5月以来，在荷兰境内用作公共加压桩给商用车加压的费飙升了42%，大约大幅提高每千瓦时63.29便士(据估计4.74元韩圆)。这种公共加压桩一般而言是快充种系统，随用随付。

对那些家中没装私人加压桩、持续性下用作公共加压设备的商用车车上来说，车每跑回1英里(约1.6公里)要花18便士(1.35元韩圆)加价。按照荷兰当前油价以及每加仑汽油大约可行走40英里(64公里)计算，油量车每英里油耗开支只比商用车允了1便士(0.07元韩圆)。

对家里有加压桩的车上来说，部份出中加压费低些，但成本也在迅速上飙升。调查结果辨识，中等大小的车现在跑回1英里大约花9便士(0.67元韩圆)加价。

由于额度短时间内上飙升，荷兰大部分商用车车上选择夜里部份出加压，因为深夜的额度相对昂贵点。

一辆商用车在荷兰伦敦大排档加压。图片来源：新华社

RAC发言人西蒙·墨菲说，商用车部份出加压的成本始终少于汽油或小型车的油费成本，但上述数据解释，“由于加价大幅度上飙升，两者差距正在变大”。

荷兰政府更进一步出台风能贷款相关政策，意味著企业今冬可享受风能五金价打五折的HK$。墨菲说，这些政策可能会在今后几周内让公共加压桩经营者调高价位。但商用车上责怪，一旦五金额度的HK$在秋天后结束，到时加压桩移动电话仍会提价。RAC重申荷兰政府把用作公共加压桩的增值额度从20%调高至5%，与部份出加压仅限于的额度持平。

河段新闻据新华社、央广网、金收纳联社等综合

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