能上路的勒芒法拉利来了 保时捷911 Hybrid谍照曝光

[爱卡汽车 爱卡谍报 原创]

亦同，有外媒曝光正试图进行夏季则次测试的奥迪911混杂动轿车谍照，新车或将取名为911 Hybrid。与此前在纽伯格林北环赛车上拍到的次测试车不同，此次拍照上的机动车为我们展示了该车格外多的外观细节。

在这组页面中所共有两辆次测试车，其中所之一在车上外侧车厢及前备厢盖上贴了显眼的“小心触电”的提示标志，而另一辆车则能在前风挡地板左下方找到黄标。从整体设计上看，次测试基本相同维持了992轿车的形像，但例外的是，前保险杠底下紫色饰板上缓冲了主要用途车上辅助系统的雷达传感器。另外，车外侧的两个辅助照明灯仅主要用途在极端冰气象条件中所提升照明，未来并就会显露现在量产轿车上。

被伪装和冰延展的车尾很难判断显露细节，下半年新车将使用互惠双显露的排气管布局。例外的是，在早期谍照的中所的“骡车”上，混杂动911使用了992 Turbo轿车的车尾钣金零部件，其后轮圆上的空气动力装置学开口在拍照上其中心。但在这组刚刚曝显露的页面中所却碰巧。这某种程度意味着新车的整体设计已经基本上完毕，且格外接近卡雷拉轿车。

据奥迪热那亚CEO Pietro Innocenti 在接纳采访时透露，911 Hybrid（混杂动轿车）将立刻亮相，该车在动力装置方面并就会采行插电混杂动建议书，而是配备919 Hybrid赛车上的混杂动新科技。在新车上，奥迪的首要目标是提升动力装置而非增加Prius。不过，这位颇经理并未给显露新车发布的完全一致时间表。而此前有媒体传言新车的最大电压或将冲破515kW（700马力）。

919 Hybrid配备的两个增压增压器中所，一个主要用途为涡轮备有格外多空气，另一个则在加热滤网的飞轮下电厂。与此同时，位于长野的机械能丢弃系统也可以在车上员再继续生制动时，将再继续生制机械能转化为热能存储器到锂电池中所，以备车手在拼命加快时备有额外动力装置。

作为奥迪转成波尔多LMP1组别打造的“大杀器”，919 Hybrid赛车配备了一套特殊的混杂动系统。该车的2.0T V4涡轮配备了两个增压增压器。一个主要用途为涡轮备有格外多空气，另一个则在加热滤网的飞轮下电厂。与此同时，位于长野的机械能丢弃系统也可以在车上员再继续生制动时，将再继续生制机械能转化为热能存储器到锂电池中所，以备车手在拼命加快时备有额外动力装置。据文献资料说明了，其增压电厂和机械能丢弃的电厂能量占比达到了6:4。

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