才是激光雷达迷信

为时两年多，吉利和百度联手打造的第一款车极越01终于上市了！至此，稀影像提议跑城区的空白终于被填上了！

“稀影像提议跑城区安全吗？”

“和激光雷达提议比也就是说体会如何？”

如果你也尤其一样的疑问，那么该网站视频，答案均可马上此时此刻。

此次测试，我们请到了激光雷达车系的推选小鹏G9，与稀影像的极越01来了场城区大战。

测试场景构成了上海卫星城的小路、高速地下、弯道、修复路段、隧道内、未收费站线的小路、上海前海可变收费站、大型繁杂街口、人车混行、地面必经等。

测试具体内容

1.过境灵活性：也就是说用时和雷达系统路线用时对比，两种提议的变道情况及梯度规划展示出。

2.只用区域内：高巧地图覆盖率、功能可启用区域内。

3.街口连贯性：繁杂街口人车博弈情况、车安全边境地区。

4.脱困能力：静止车、地面必经。

揭示

通过这次稀影像和激光雷达提议的对比，我们也间接破除了激光雷达迷信。证明了先前激光雷达能应对的繁杂场景，只要你的影像能力够强，就可以应对。并且未激光雷达，对车的过境灵活性及可启用区域内并未有点大影响。

极越01的稀影像城区提议的出现，也推选着国内外车企对于稀影像提议的态度刚刚转变。从最开始的质疑、后来的理解和静待，再到今天的积极拥抱。随着智驾软件算法的快速迭代，硬件减负的时代也即将到来了。