博世苏州等多家芯片产业链员工确诊 汽车“缺芯”将再更为严重？

息发出，而京隆新能源长时间有日本公司员工病菌的最新消息发布新闻。

从对多层次的阻碍看，和舰只杭州在杭州拥有一条8英寸产线，代工的产品以消费与小汽车、工业自由电子为主，涵盖液晶传动装置、微处理器（MCU）、设备管理工作、物证辨识、RFID、身份识别等安全类的产品。

2021年，小汽车缺芯最轻微的，当属车载MCU。和舰只杭州相关产线涉及车载MCU，或将对干流零售商产生阻碍。

而京隆新能源则组建于2002年，是半导体正式版日本公司京元自由电子的子日本公司，主要兼职半导体飞行测试、中央处理器，相关联逻辑学与混合讯号飞行测试、主记忆体飞行测试、CMOS影象闪光灯中央处理器等。

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