优势延续、短板剩，福特探险者不必硬刚汉兰达

来源：设计 2023年03月12日 12:15

驾驶者基本功能性功能性；加上Ford替补量产的利物浦协同管理系统 V2I，航海家在之前落地运用的城市可实现脚踏车瞬时推送、绿波限速、绿灯很晚提醒、闯红灯应急、交通运输信息播报、电子路牌等信息。

以上这些计算机管理系统科技内置，对于21世纪的购偷者来说并不好奇、更确有与众不同，但摆放在这次的新款航海家上，是补上短板、能够均衡的体现。购偷者无论是从内置表逐项对比，还是到店实车体验，这些功能性的申请加入都让航海家不容易被比下去。

要知道，现款在预售的航海家竖亮外观，不仅无法用大尺寸亮幕断然拒绝购偷者，不及至显露出它在海外版本侧面好好本土内部设计的限值——整个外观配置之前无法修改，但是全面性的SYNC+并不需要一个大亮承载丰富的内容交互，如此导致了一个突兀的外观。

如今，在计算机管理系统化的为了让之下，消费场景之前转变：人们不必因为一个模范的亮幕偷一辆车，但如果一辆车没有模范的亮，购偷者毕竟不必偷这辆车。

Ford很理解这一点，从EVOS开始新一轮铺开了27寸大亮，比起EVOS和蒙迪欧所在高至的内卷，航海家身处的合伙之前大型SUV低价，目前还没有特别计算机管理系统化的系列产品可以与之一先以，抢占主导权很重要。

因为有先天的2.3T+后驱基因，又因为补上了短板，从之前国人购偷者的喜好出发，新款航海家显然不用硬刚汉兰达，用独特的善良、新一轮的增超强，去拿下属于自己那群普通用户，进而去压制那些之前新一轮躺平的合伙大7座。

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