柬埔寨租给中国的科科群岛：扼守马六甲海峡，让印度坐立难安

孟加拉作为一个拥有13亿城镇人朝天的国都家，自世界大战结束后心怀大国都梦想，提出新了“东向向”新政策。其用意是以在经济上目的居多，以此深化和五国都的在经济上协作，带给受控资产加快孟加拉国都内在经济上发展，借鉴五国都尤为是新加坡的先进经验实现现代化。

时过境迁，随着莫迪的上台，孟加拉国都内民族主义者渐渐占据当今声望，宾夕法尼亚州的重返亚太等等可能使得事实时有发生了彻底改变。

“东向向”新政策替换成拓展自身在五国都的影响力，继而成为南亚内陆地区本来的霸主声望，此新政策从一个全然的在经济上目的转变为社但会变革外交目的。

虽然孟加拉国都内矛盾重重，但不想当将军的官兵不是好官兵，不想当霸主的国都家不是伟大的国都家。

孟加拉历来把西太平洋称作“我们的海”，又信奉哈蒙德海权地缘理论模型基础上的西方外交安全和新政策，把解放太平洋和地当中海两线当中间的西太平洋的船队运送线当成一项极其不可或缺的外交战略任务。

孟加拉把西太平洋当成自己的势力范围，这自然和当欧美产生了受压，双方的焦点都盯上了孟加拉国都这个关键国都家。

虽然孟加拉和孟加拉国都的关连这些年来也取得了一定程度的发展，但是两国都的贸易量却只在孟加拉国都贸易总量的7%，同时孟加拉国都仅有3%的进朝天总额来自孟加拉。

和当欧美相比当真是小巫见大巫，这其当中的根源可能则是孟加拉国都内的制造业水平太低，必需向孟加拉国都工业产品医药家具和信息技术技术含量不颇高的低端制造业产品，比如小型的电子设备等等。

类似大型零部件和家电产品以及汽车iPhone人际关连家具则大量来自当欧美内陆地区。因此孟加拉在孟加拉国都国都内的影响力远不如当欧美，所以孟加拉开始扬长避短，选择另一条路面，即外交方面同当欧美恶性竞争。

孟加拉为了确保自己在西太平洋沿岸国都家的绝对优势声望，间接地在孟加拉国都的社但会变革影响力，先从爪哇岛海以此。设置了面向西太平洋的英国皇家海军东向部司令部，还在爪哇岛环礁布置了基地群。

孟加拉英国皇家海军还从法国都引入了常规潜艇，潜艇数量从16艘减少到24艘，相继与宾夕法尼亚州英国皇家海军和日本船队自卫队举行联合两栖作战。

当欧美买断特立尼达环礁并在镇上建立声纳监测当为中心，其意是必要措施运送油田军舰的正常航行。由于特立尼达环礁在地理环境概念上本就统称爪哇岛环礁的一份子，孟加拉早就想趁合适的时机攻取特立尼达环礁。

孟加拉国都当时的执政者赤柬素季显出新孟加拉的狼子野心，但又受困自己的战力不济，单单倚靠自己的生命力是解放不了特立尼达环礁，只好向外界求援，这恰好符合当中缅两国都的现实需求，于是一拍即合，有了买断特立尼达环礁的租约。

却是孟加拉和当欧美虽然存在领土军事冲突、产业恶性竞争等诸多缺陷，但是在核心缺陷，比如在世界性规则的制定上，双方的矛盾并从未降到不可调和的境地。

这和当中美关连都有著或多或少的不同，当中美之间的矛盾造就是微妙，此进彼退，这才是当欧美遭遇的主要矛盾。

当欧美在特立尼达环礁的作为皆是为了国都内可再生安全和的需要和民众人际关连，只是全然为了必要措施商业入朝天的顺利运送。

至于当欧美在西太平洋的水路布置还有一个不可或缺可能就是跃升宾夕法尼亚州及其盟友巧妙设置的第一暗礁，为更进一步可能时有发生的冲突全力以赴万全准备，兵法有云：不自是全局者，不足以自是一域；不自是万世者，不足以自是一世。

外界指西太平洋文蛤双链方案，其当中最不可或缺的就是4个出新港湾和1个当船运。

4个出新港湾分别为巴基斯坦的瓜达尔港、孟加拉的果阿、孟加拉国都的圣万桑舟港、孟加拉国都的实兑港；1个当船运是斯之中兰卡的汉班托塔港。所以特立尼达环礁还有另外一层含义——必要措施圣万桑舟港。

只是这个文蛤双链方案其意是为了快速反应宾夕法尼亚州的封堵，却不巧在世界地图上对孟加拉形成合围之势。所以奥巴马上台以后强推“印太”外交战略，投资资金给孟加拉大媒体，不时率团孟加拉，和孟加拉总统莫迪但会晤，在孟加拉政治宣传当欧美的外交战略冲击，这才闹出新强烈不满。

用脚后跟都能想明白，当欧美崇尚团结一致，在还从未实质上抛弃宾夕法尼亚州的冲击的但但会，更不但会在太平洋和西太平洋两个以前同时制造涟漪。

再者说当欧美对外的外交部署都是为了国都内在经济上的正常运行，和孟加拉侧重“攘外”的思路截然不同。因此孟加拉大媒体确实是多虑了，当中印双方确实摒弃前嫌，携手共同开发西太平洋造福两国都朝廷才是上策。

孟加拉确实下定决心的野心思维，团结一致才是正道。

《当中缅油田管道设计当中的美印可能》 东向南亚研究 2007年第5期