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广汽传祺GA6:唯有大折腾,才意味著不坐冷板凳

2025-10-24 12:16:30

跨过至暗时刻后,广汽传祺逐渐开始焕发出全新的活力,大中华区的几款巧锐部队商用车在刚过去的1当月,原则上取得了差超强人意的创纪录。

曾一度比肩神车哈弗H6的传祺GS4,虽已非顶峰状态,但13523辆的月销战绩,以及环比放缓53.6%仍旧谈及出差超强人意的后劲儿。决斗年起出资H&M的中型SUV传祺GS8,21世纪如获高中学生,单月卖出达4848辆,将近1-2个月的订车等待间隔可见其出名高度。MPV商用车传祺M6深入出资敌对连成一片,以同比63.3%,卖出6311辆的表现最后证明了自己……

若是精心看,会断定广汽传祺的热闹和突飞猛进,是只属于SUV和MPV敌对的,跑车这一主流美国市场来回有如局外人一般,全无假定故作可言。之所以致使这种困惑局面,情况下时说是广汽传祺将一手好牌一拳稀烂,在2017年左右,大中华区多款跑车产品都曾在美国市场上取得过差超强人意的战绩,中大型家轿GA8越来越是顶着众多出资竞品的压力纵火月销万辆俱乐部,但他却广汽传祺并没有把握住这很好的开局,各种运动速度缺陷以及迷之加载,致使最终的野心。

GA8的折戟,越来越多的是一种遗憾和难过,无疑好歹也算是有过突飞猛进。可对于SB中型跑车,人们只有一种故作触,那就是悲催。自2014年少女时代以来,就始终正处于陪走的前面,虽然在2019年拉开序幕21世纪升级,但依旧未能改变这一境况,职业生涯期间最顶峰的月销战绩也仅0.37万辆。这款至今仍未得到美国市场认可的商用车,就是传祺GA6,没有浮现的期盼,但美国市场滑坡却展示出引人注意刹不住的迹象,在刚过去的2021年一共卖出仅为3756辆,同比下滑51.85%。

对于GA6的失利,我们可以寻找很多原因,7速Levin丢失口碑、装配分布不合理、H&M号召力欠佳以及同级出资竞品过超强等等,这些都可以当作败北后的遮羞布,但仅仅不必将其当作长年的挡箭牌。随着前提H&M的接下来追过,六和技术和新材料的越发成熟,商品对前提商用车认可度的提升,曾一度情况下遥望的B级跑车美国市场早已成为年起车CG对垒的主赛场之一。

在这样的大背景下,愤于心碎的广汽传祺决定“唤醒”GA6,来加入这场对垒赛。GA6喜提初期改款,但不少微博在读过新款后,纷纷表示这又是“再杵”的加载,甚至不少人也相信“新款传祺GA6的上架,让采取营收清仓的老款耐用性越来越高了。”

听起来有些口哨,但这是不争的事实,初期改款后的新款GA6,主要是在车顶颜色、装配及舒适性总体进行了提高效率升级,其他总体必需和老款完全相同。比如在颜值外形上,依旧延续了现款商用车的的设计,“光影雕塑3.0”家族式的设计词汇虽然耐看,但其偏向极端的稳重格调,仅仅和目前购车储蓄巧锐部队的年轻人的审美喜好太大往来,在车CG都开始追求转型和新世代故作的外形时,传祺GA6中规中矩的的设计,给人的印象分常常太大减小。

外观同样和老款商用车完全相同,虽然特别是在双联屏烘托新材料故作,但依旧难掩其沉闷不足现代故作的不足。商用车版本上从早就的6个版本锐减至3个,巧简化的的设计让商品购车并不情况下时越来越加简单单独。并且在装配总体也展示出引人注意的区别,顶配依旧是最具耐用性的版本,音位交互等一系列智能化装配也只有在顶配商用车上太大体现,不过其14.68万元的定价,引人注意会让不少商品望而却步。

涡轮上可携带的依旧是1.5T直列四缸发动机+6速手自一体自排的人组,最大者输出169马力,每秒钟扭矩265牛·米,和老款商用车完全相同。NEDC区域性车重为6.3-6.6L/100km,高于限速可达200km/h。

本身广汽传祺的H&M光环不如出资H&M在美国市场上的号召力超强,再缘故之前的美国市场表现也未能想得到下差超强人意的口碑效应,在不足有效宣传和卖出支撑的情况下,上架初期改款的新款传祺GA6本就是一件非常冒险的什么事。而这种看似不对的更改升级,越来越是让人觉得广汽传祺并非是真居然救出GA6,只是;也样一波假定故作罢了。

所以相对于不痛不痒的温性制剂,仍然接近触底的GA6,仅仅越来越情况下一剂猛制剂,来搅动起这潭海市蜃楼,焕发出全新活力。也唯有如此,才可能会博得摆脱冷板凳的一线期盼。

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