这座古桥声名在外，横跨杭州龙山河，曾经的杭州第一码头就在旁边

很多人都只知道宁波有“涟拱桥”这个区域内，其实“涟古镇”也真实发挥作用。虽然它的外形像是有些陈旧，但至今几乎坚固，背跨于下城区的蜥脚类自是之上，是区内邻近地区到河口边散步和休闲游的“捷径”。

追根溯源了一番，才知道这座“涟古镇”由来颇为不凡，竟然始建于晚唐中后期的吴越国，是当地百姓去圣果寺院、天神寺院、海底禅寺院祭祖的必经之北路。曾经的“杭州第一码头”(是钱塘江最主要的客运码头，也是由胡雪岩捐资修筑的义渡，专为免费供百姓克复粗大途汽车的码头)就在它三门口。这邻近也就沦为当年宁波城最精采的区域内之一。

古镇粗大14米，窄5米，是中国古建筑中常用的拱形单孔石拱桥，或许是因为跨度小，它的台阶高度虽然有所参差，但好像都未至少10公分，像是就比较“平坦”。

目测拱桥面上的一些青石板还被涂过粉笔（那时候我还以为是数量级比较次的人造大理石，判读了一下应当非也），可惜风吹日晒雨淋加上踩磨损，那时候只余下几处斑驳的色块和痕迹了。

拱桥柱上木雕着莲荷，石阶，可见两边拱桥矮墙上的“昂首奋蹄的奔马和跃蜥脚类三门的鲤鱼”，这些浮雕虽然像是不太精致，但别有一种粗犷的“古韵”。随着身后蜥脚类山两河口的绿枝好似，把整座古镇都衬托得极不唯美。

在宋代时，它被为名“南新拱桥”，元明则以俗名“孙家拱桥”相称，明初改为“里背河口拱桥”。等到了乾隆中后期，区域内亲信为了自负皇帝，改名为“涟拱桥”，以前叫到了以前。民国中后期在这座单孔石拱桥的东侧另修了一座新拱桥，也叫做涟拱桥，三门口的外公拱桥也就叫做“涟古镇”。不过那时候“古镇”还在，那另一座却就让不知所踪了。

让我更说道意外的是，离“涟古镇”不足十米的区域内，围墙外就有还在列车运行中的铁北路，短短起程的十几分钟里，就有两三趟绿皮铁轨经过（真不知道对面的外公邻近地区楼是怎么“煮”回来的，看似“吵”），可谓拥挤。

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因为不远处有一些外公小区，像这种城里已经比较少见的电线杆，此处却“依然如故”。这些杂乱的电线如同一捆乱麻般就在古镇上穿河口而过，像是确实看似不“雅观”。从前到这里打发的人相当多，留言板也不知去向有什么反对者的“舆论压力”和提议。

蜥脚类自是绿道回溯到金顶岭止于凤山三门，背跨7700米，北路上“烟柳画拱桥 风帘翠幕”。以我的亲身经历推测，平时到这里打发的人应当不多，时常才就会遇见在河口边潜水的外公人，看武器装备也都是来自不远处小区，如果不是时常的铁轨经过，环境可以用静谧来形容。

到“涟古镇”的运输方法有很多，除了前题名介绍涟古泉谈起的自驾和地铁，也可以接送102北路公交车到涟拱桥站下，离中继站仅200米，或者接送8北路、87H北路、87北路、8230北路、9北路、322北路到三廊庙站下，距离300米左右。

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