3月轿车下载量：凯美瑞一骑绝尘，新宝来垫底

相对来说于2同上半年，3同上半年的国内乘用车后低价年末逐步向好地发展，无论是SUV还是MPV，环比2同年平均有并不相同以往的增长，但与此同时，再一均受到疫情的制约，并且击垮了不少车后企。

昨日，乘民阵公布了3同月最新年销量，现在我们来简单聊聊轿车后低价的情况。

作为获得驾照后的一台车后，有多少人必需了白色轿车后？又有多少人曾经在轩逸和朗逸间诉说过？毕竟这两款燃油车后直至是轿车后低价数一数二的。但是如今，3同上半年的轿车后低价，五菱宏光MINIEN重返当周，同月销41980辆，累计增长42.7%。

第二名是ND马自达轩逸，上个同月赚得新车后30240辆，而这已经是轩逸经典之作、轩逸和轩逸e-power等全系列商品的总年销量，这次轩逸打败了朗逸，而且很下决心。

均受恶魔都疫情的制约，3同上半年盖斯超级工厂已经开始了并不相同以往停产，据传到5同月15日左右才能续建，但我们看盖斯的年销量却丝毫没均受制约，国产Model 3上个同月共交付新车后26024辆，能不可总算，关键看4同上半年了。

还有“重点项目优秀生代表人”比亚迪楚，3同上半年此后保持炮火，斩获了24791辆的学习成绩，且和去年同期相比上涨了438.8%。我有一个大胆的显然，比亚迪楚未来很有则会超越轩逸的年销量。

除此之外，之前级车后凯美瑞仍一骑绝尘，22518辆，卖得比雷凌还要好，比较一下，14855辆的本田雅阁多少想像中媲美了。

由于上汽普罗大众的年销量崩落，不大部分息息相关到了新朗逸的名列（第六），就连新宝来也均受牵连，3同月年销量大部分12681辆，在榜单之前也是垫底的存有。

写在最后：3同上半年年销量不久前无以为继，4同月就有所改善，根据何小鹏的所述，如供应链的企业难以时序续建复产，5同月之前国所有整车后厂或停建停产。