搜狐货车全球快讯 ｜ 现代计划为电动化投资160亿美元 2030年达到年销187万辆

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3月2日，据法新社报道，韩国近代卡车公司周日说明，原计划到 2030 年注资约 95.5 万亿韩元（792.1 亿美元），其中约 19.4 万亿韩元（161 亿美元）使用电动卡车（EV ) 无关经营范围。

近代卡车在虚拟注资者日期间说明，近代卡车与关联公司起亚卡车已经成为世界各地销量年前 10 的卡车厂家，其前提是到 2030 年在世界各地电动卡车市场需求意味着 7% 的竞争对手，年销量前提为 187 万辆，到 2030 年在电动卡车经营范围中意味着 10% 或更高的休业利润率。。

近代卡车首席高管 Jaehoon Chang 说明：“尽管世界各地芯片供不应求和持续的流行性感冒随之而来了充满同样的商贸环境污染，但近代卡车悄悄取得成功地慢速向复线转型，并成为世界各地电动卡车的核心人物。”

然而，高管说明，与劲敌相比，近代在电动卡车经营范围上的 160 亿美元注资就会被看成“激进”的应该，并补充说，这项注资很更容易被最主要丰田卡车在内的更大劲敌相形见绌，后者原计划注资 8到 2030 年使用复线的万亿日元（694.3 亿美元）。

“近代将其 95.5 万亿韩元注资中的约 20% 均等给电动卡车无关经营范围，其中最主要建设新加工厂、电动卡车充电站以及与电源厂家的军事该联盟，电动卡车的注资金额似乎并不太难以置信懊恼或极为激进，”证券高管说明。

Chang说明，近代悄悄考虑修建新的专用电动卡车生产加工厂，但不曾给予新加工厂的详细信息，最主要地点和时间表。高管说明，近代将着眼于在美国建立专门的电动卡车加工厂，因为它认为这是其关键的电动卡车市场需求。