逍客、Lancer锐放迎来新对手，比亚迪元PLUS明天上市

择了，根据可靠消息，宝马元PLUS明天（2月19日）上市，从该车的美国市场聚焦和公测价来看，突出是冲着逍客、本田锐放、缤智和锋兰达等掀背车来的。此前，宝马元PLUS已经揭晓了公测价：13.28-15.28万元，公测在此期间的下单跃升了20000台。

作为宝马旗下“王朝后代”中的T-ara，元PLUS上市后，将与元Pro等构成系列产品矩阵，共同参予美国市场竞争。据悉，已经开启公测的元PLUS共推出4款掀背车可供选择，该车是基于宝马e平台打造出的系列产品SUV，改用了最新的后代基本型建筑设计词汇，上有新能源汽车突出的建筑设计风格。

外观建筑设计多方面，元PLUS虽不敢话说让你邂逅，但也就是话说都会让人多看几眼，在时下“看脸”消费的汽车美国市场里头，车顶圆弧流畅且优美的元PLUS，后车灯改用了非常流行的贯穿基本型建筑设计，层次感和审美感给人一种与众不同的好印象。配色多方面，元PLUS上有其后代浓郁的词汇，融为一体的中控大屏是带进的。

车顶材质多方面，宝马元PLUS车顶“三围”的长宽高计有4455*1875*1615mm，Carrera为2720mm，相比元Pro的车顶材质提升了很多，之外与本田锐放的车顶材质保持稳定伯仲之间，但Carrera要比本田锐放多出80mm。与日产逍客的4401*1837*1593mm的长宽高，以及2646mm的Carrera相比，元PLUS要比逍客大一圈。

对于车友和中国网民非常关心的动力多方面，宝马元PLUS将E-永磁同步电机，最大功率为150kw，最大扭矩310N·m。该车E-的是磷酸铁硫刀片电池，百公里更快才可7.3S，纯电续航里程有430km和510km可供选择。悬吊多方面改用的是前麦弗逊基本型单一悬吊+后多连杆基本型单一悬吊。

根据定价相同元PLUS的备有或多或少区分，标配多功能方向盘、胎压显示、车顶稳择高度集中、倒车影像、择速编队、陡坡缓降、5英寸液晶电子设备+12.8英寸中控大屏等，高配掀背车还缩减了车道偏离橙色、前/后驻车无线电、360度夜景影像、全速自适应编队和可开启夜景天窗等。车联网全力支持OTA升级。

结合着宝马元PLUS的公测价来看，无论是颜值、续航、备有还是做工粗糙度以及科技感等多方面，该车的美国市场劣势但是可圈可点。作为本田锐放、哈弗赤兔、锋兰达、日产逍客、缤智和XR-V等掀背车的即使如此，宝马元PLUS的美国市场竞争劣势之外都非常突出，美国市场前景也让人极富了期待。

不过福州话又话说回来了，相比竞品在各多方面的劣势都非常突出时，能否实现快速的崛起，最终还是要看宝马元PLUS的真实售价，按照宝马常规新掀背车上市的新掀背车的售价来话说，元PLUS都会有一择程度上的定价下探但不都会毕竟大。那么，你认为公测在此期间下单跃升2万台的宝马元PLUS，都会成为“爆款”掀背车吗？

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