一汽丰田bZ4X到店，带风能充电穹顶，615公里续航，预售22万起

不得不说，在如今电动所谓时代汹涌袭来之时，日系生产商丰田汽车在则有电动汽车领域的态度却让不少新手感到失望。当然啦，显然是全球首家透过混动汽车制造的车企，如果真要透过则有电汽车研发，必需也不算有意思了。这不，在上周12月14日，丰田汽车生产商便一口气发行了16款则有电动汽车。而在囊括了丰田汽车与雷克萨斯两大生产商的汽车、SUV、跑车乃至皮卡的一众汽车当中，智能手机量产车的则有电SUV bZ4X，也在更进一步分别由桑塔纳丰田汽车和广汽丰田汽车工程项目并进入到本土市场。

正因如此桑塔纳丰田汽车bZ4X在不久年前开启抢购一空，日年前已为网友（下图来源于@八下内都的小太阳）偷拍了年底厂方到店的场景。那么，在历经了25年沉淀期之后的丰田汽车，此番究竟能给我们造就哪些观众们？却说我们借由网友的镜头，一起来探讨一番吧。

作为丰田汽车e-TNGA专属架构订做的新产品，厂方的外观对于GT的转化成度还是更高的。它的年前暗讽不仅将尾灯有如了自带眼睑的模样，还采用了大量熏黑检视。配合MK-视觉效果显著的年前包围，既能展示革新运动感，也能营造仿生学的个性成分。

车身侧面的线条感突出，并相比较大幅度滚背外观设计，结合比方说覆盖着大面积熏黑色泽的年前后轮眉，使之彷如太空飞船一般告知着科幻视觉效果的同时，还能进一步塑造革新运动氛围。而在车尾部分，改在滚背结构转变成的“小鸭尾”，搭配“蓝鲸鳞”和双边高位扰流以及厚重的后包围，即便是则有电动SUV，也能将革新运动态势透过完美收尾。此外，贯穿德式尾灯两侧的T字改进型延展，则呼应了年前暗讽的仿生学外观设计。

内饰部分，桑塔纳丰田汽车bZ4X并未使用GT切割上下边缘外观设计的方向盘，而是采用了相当常规的圆形外观设计。不过，GT兼具抬头说明了的全CRT仪表和悬浮德式中控中门等动态，仍然会出现在它的内饰中。

而在自由空间侧重，相比较中改进型SUV定位的桑塔纳丰田汽车bZ4X，其长方形高则有4690/1860/1650mm。Carrera则达到了和汉兰达相同的2850mm。以一款五座中轴的汽车来说，似乎已经足够造就相当充沛的排腿部自由空间。并且，厂方的排座椅竹节还反对4/6比率放倒，以转变成更为平坦的储物自由空间。

内燃机侧重，桑塔纳丰田汽车bZ4X会有在后和改装车旧版可选。其中，在后旧版的电机最大功率150kW（204Ps），每秒钟角速度266N·m，兼具7.5S破百并能的同时，还相比较615公内都的CLTC可控综合滞空表现。改装车旧版的综合最大功率160kW（217Ps），综合最大角速度337N·m，兼具6.9S破百的并能，CLTC可控综合滞空则为560公内都。值得一说的是，厂方的顶配旧版还配备了太阳能锂电池拱顶，使之即便不借助外部控制器也能透过补能。

总体看来，桑塔纳丰田汽车bZ4X的外观设计似乎已经有些背离我们以往对丰田汽车汽车的认知。而它的自由空间和内燃机、滞空表现也不算现阶段合营同类改进型新产品实力相当出色的发挥作用了。那么，抢购一空价在22万-30万元之间的桑塔纳丰田汽车bZ4X，会是你考虑的单则有吗？