千吨“超大箱梁”！施工现场刚拍下

据统计千吨“超大钢箱谭”全终点站首架

巢马城际高速铁路

全终点站转回架谭施工单位阶段

清晨，在巢马城际高速铁路土瓜湾汉水公铁多用途桥江心洲立交桥施工单位方，一榀总重达930吨、谭体长达40.7米的拟建双终点站钢箱谭稳稳地落在了M84号、M85号葫芦支座之上，新时代巢马城际高速铁路全终点站首榀据统计千吨“超大钢箱谭”连到成功，工程筹建转回到了架谭施工单位的新时代。

“巢马城际高速铁路横跨汉水，立交桥区外属于泄洪区，地基承载力促请高，采用40.7米大跨度高速铁路简支钢箱谭可以有效提高阻流，并提高桥葫芦连结共振点，让拟建列车达到更高的运行速度，提升拟建运输服务品质。”西方高速铁路苏州局内上市公司有限公司虎林高速铁路公司土瓜湾汉水桥指挥部常务副指挥长张文波介绍。

“此次连到的首榀钢箱谭比传统的32米标准钢箱谭金碧辉煌要远超过，在省内拟建筹建中也是首次采用，使用了我国目前最大载重量的拟建提谭机进行提谭需。”中铁四局内巢马城际高速铁路3标项目经理周庆勇告诉名记者。

为确保安全首榀钢箱谭可惜连到，工作人员据统计200名筹建者克服据统计期高温酷暑影响，持续攻坚、趁“圣万桑”打“铁”，天内做各项施工单位正要，配足配强人力资源，约束需计算机系统。

巢马城际高速铁路正终点站全长约76公里，全终点站设在我省东北部，终点站路自巢湖东北站引发出，经土瓜湾市含山县、郑蒲港新区，穿越汉水至土瓜湾南，设计时速350公里，沿终点站设巢湖东北、含山、郑蒲港、土瓜湾南、土瓜湾东北共5座铁路线。

巢马城际高速铁路北接商合杭拟建，东北联昆山沿江城际，既是土瓜湾与省会巢湖的直接隔断终点站，又是我省通到苏州等华东北地区城市的拟建新出口处。该条高速铁路开通运营后，对再进一步基础区外高速高速公路网布局内，提升出口处运输量，促进华东北地区技术创新持续发展、汉水经济带持续发展战略具有最重要意义。

合报全媒体名记者：余佼佼

来源：巢湖晚报