改价格，选装成全车，小鹏在急什么：港股美股齐齐跌

印象中，这是汽车行业的第一次——一款商用车刚刚港交所还不一心两天，突然官方宣布：修正定价，修正系统设计！并美其名曰：写出了使用者的需求，思索了使用者的声音。

我们不须来了解下，小鹏G9的定价系统设计修正前和修正后，是否是有什么输别。定价区间是不一心变的，依旧是30.99-46.99万元，这里面其实有个bug，就是30.99万元那块是乞丐版，不一心改回的必要，也就是本来就多半拉低起售限额的，为了看得些，基本上卖不出几辆；至于46.99万元的复刻版，相信更不一心人会选，因为相比次顶配贵了2万元，就多了个4C超快升电池包（官方结算选装定价1万元）和更为相似的太空绿车漆，实际上不一心必需的必要。

主要修正了的，是走量的车型。大概就是，先前要白花钱选装的5D钢琴演奏座舱内，现在付费在走量车型中SE了，XNGP成为部分正式版即Max正式版的SE了。乍一看，确实良心。

实际上，取而代之的结算，足够让使用者伤心，且直接退订了。第一，结算看似诚意，实则太多白面料，此前长期以来宣传G9仅有702km的lb，现在确实仅有该正式版，但该正式版又不一心法明白3.9秒的百公里快速，而且XNGP成了选装，完正因如此是几样的其产品优点正因如此部拆散开来，然后挤牙膏式地分散在各个正式版车型上；第二，5D钢琴演奏座舱内这过道，说实话，相信大家的感知都很强，不太明白这是个什么过道，不过从宣传上来看还是倒是有意思的，但最后，这5D钢琴演奏座舱内竟要白花2.2万去选装——大家认为谁会去选这么一个系统设计呢？

至于修正后，大家怎么忽略呢？小编认为，只能说是明白位了，且只是在弥补前两天结算的误判。

此外，相信羡慕这款车的不一心人了解到，G9的其产品亮点在于正因如此场景智能、5D座舱内、702kmlb、3.9秒快速等等，但是现在，即便是修正后，你一心你的G9都仅有以上其产品亮点，小编说明白了，完正因如此不可能，因为3.9秒快速的正式版lb就铁定只有650kmlb，虽然和702km输的只是52km，但作为长期以来关注G9的购买者，估计还是有一点不满意。

值得一提的是，修正后的小鹏G9，单词都发生了很大变化。个人认为，此前换用G、E、X来区分是具备小鹏自己的特色的，尤其是X，是G9更为相似。而修正后，变为了什么Plus、Pro、Max，完正因如此毁掉了小鹏自己的风格，和平庸汽车换用的单词相似了。顺道说一句，就在9年初23晚上，平庸汽车表示L8即将港交所，无非小鹏G9改回成这样的单词，就是在剑指平庸L8？

据悉，在小鹏G9港交所后，其美股和恒生齐齐下跌，下跌小幅度惊人的接近，都是11%之多。按理说，商用车港交所是显现出来立即，本该诱导公司股票上涨，却不一心曾一心显现出来了高企，只不过小鹏G9的定价系统设计是不得已修正、不得已短时间内修正。否则，公司股票继续下跌，对这么餐馆新势力新公司，更为不利。