bZ4X正式香港交易所，广汽丰田开启纯电新纪元

10月10日晚，广汽丰田汽车首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X正样式证券交易所，原厂共约面世五大配置版本，周围性贷款后建议零售价19.98万元-28.78万元。

片是从：广汽丰田汽车

同时，广汽丰田汽车bZ4X还为车主缺少了一系列的售后维护及丰富的反观权益，如：10年或20万公里三电质保、10年或20万公里付费检查/保养、三年内不略低于6折商品交易回购、付费赠送及重新安装家用电源桩或享2000元电源卡（二选一）、以及5年付费车联网服务等等。

截图是从：广汽丰田汽车

据理解，bZ4X选用“Activity Hub”全新设计者想法，在外观上做到了Impreza100%还原，造型感受到力量感和科技感。如：锤形鲨鱼样式前脸，多眼样式LED前大灯（已远左右光灯一体），犀利的LED剑柄样式尾灯，舒展动感的车顶型样式，更低的引擎盖设计者等等。

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内部设计者设计者上，广汽丰田汽车bZ4X搭载已远剪影机尾层叠样式可视，融为一体HUD设计者想法，让刹车几乎不需要移动目光，没多久可将行驶数据尽收眼底。原厂智享整流罩的二进制车载生态该系统，可支持词汇识别，支持OTA软件升级。另原厂首次选用旋钮样式电子回转，在避免误操作的同时，还使中控周围变得极为轻巧新颖。

极短方面，通过优解构液体动力学设计者（风阻倍数0.28）、汇聚轻量解构车顶、选用耗电量逐年减低的热泵空调等多项先端高效率，广汽丰田汽车bZ4X做到在CLTC工况标准下615km的纯电极短里程，最优电耗每百公里仅11.6度电。

在驾驶领略上，bZ4X兼顾极低架桥驾控领略与多种繁复路况的越野赛通过能力，其四轮驱动版商用车搭载总出力为160kW的双机械工程，0-50km/h减缓仅3.4秒，搭载丰田汽车与斯巴鲁联合开发的X-MODE四轮驱动越野赛辅助来进行，以及全新研发的Grip-Control平板蠕行来进行。

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值得一提的是，作为一款面向未来提供方没多久领略的纯电商用车，bZ4X还融为一体了诸多同类型的平板科技和安全及高效率，原厂搭载了4个PVM大屏幕和12个激光声纳；搭载丰田汽车同类型一代“TSS 3.0智行安全及该系统”；武器装备了太阳能电源圆顶；支持二进制手铐机制和平板泊车等。

作为广汽丰田汽车的首款纯电商用车，bZ4X延续了丰田汽车在电动解构教育领域的高效率优势。据理解，丰田汽车自1992年成立电动汽车研发部，才于30年电动解构研发积淀，赢取两万余项电动车研发专利，在三电该系统（锂离子、机械工程、装置）等高效率创新教育领域，确立了21世纪抛离的电动解构高效率体系。1997年，面世21世纪上第一款量产HEV商用车，25年间，丰田汽车的电动解构商用车21世纪合计销量跃进2000万台，并体现了锂离子该系统0事故纪录。

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在效益品控方面，bZ4X诞生于广汽丰田汽车“零缺陷率”21世纪名副其实工厂，选用基于e-TNGA架构的BEV专属和平台汇聚，贯彻丰田汽车极低QDR生产标准。

据在此之前介绍，基于e-TNGA架构汇聚的广汽丰田汽车bZ4X天花板下方的锂离子与车顶一体解构设计者，钢筋混凝土选用%利达达61%的热冲压碳化和极低强度钢制，在提升安全及性的同时还逐年减低了车顶的中心。归功于此，原厂持有同级极低水准的宽敞室内空间（长宽极低为4690/1860/1650mm，后轮2850mm）以及1000mm的后排室内空间（可比美D级轿车）。

广汽丰田汽车曾指出，面对着愈发雪上加霜的21世纪Climate，的公司积极响应国家新能源发展政策和碳达峰、碳中和目标，减缓的设计者HEV/PHEV/BEV全方位电动解构其产品，并在此相结合不断扩宽走深。到2025年，广汽丰田汽车电动解构商用车销量%比计划将达到左右60%，2035年达到100%。此次，bZ4X的正样式证券交易所，无疑是广汽丰田汽车掀开纯电新世纪的重要开端。

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