怕自燃就锁电？威马汽车4S店称电源很健康，车主：侮辱我智商

降至锌电池容生产量的不太可能。”

据核对报告说明了，较长时间lb三站的车上和此次取证的车上，SOC最低值差距了20%，虽然两种车上辆充满著的时候揭示都是100%，但验证管理机构通过用作解码器载入的仅据揭示，取证车上辆的单单电生产量只有89%，最小加权都是有6-7度。

但验证管理机构也指出，“扣电是顾客的应为，从我们专业技术角度来讲是车上投入生产线好好了一些上限。”这样的上限一个是不太可能防止燃烧，另之外一个是放电生产量不必低于20%，是在人身安全锌电池的质保期内，尽生产量减缓赔付率。

当年，动力锌电池工程新闻界曾指出，上限动力锌电池电压、减低充放运动速度等安全措施不太可能可以减缓热失控概率，也能规避解任。

据公开发表另据，2020年9月末一月开始，威马被疑为曾在35月内时有发生暴发着火事件；2021年12月末，威马又在海南、郑州等以致于疑为出4月内连续时有发生3起着火空难。特别一提的是，2020年10月末，威马曾宣布共计解任1282辆EX5车上型，解任缘故为“电芯投入生产线商在投入生产操作过程里混入有机物，导致锌电池产生间歇性析锌，倾向情形可导致电芯高压电、引发动力锌电池热失控并产生着火效用，存在安全隐患”。

除了lb三站变慢之外，威马还因制动系统、车上辆的好好工差、异响、车上机卡顿、车上身漏风等一系列品控缺陷被车上主举报。据后期凤凰卫视不显然统计分析，迄今威马车也上在车上质网内应用软件的举报犯罪案件有156起，黑猫应用软件关于“威马”的举报犯罪案件则有301起。

图源/车上质网内截图 市场发挥上都，仅据揭示，2021年12月末，威马车也上交货新车上5062辆，来年1月末威马车也上的上险仅为2685辆，2月末威马交货3311辆，与今年的四季度15114辆的交货仅相对来说，来年前两个月末的交货仅消失一定下滑。

“威马车也上作为有影响力的车也上里小企业，如果软件反应的缺陷确有，那么其理应全力承担车也上解任、换上合格锌电池、除此以外提高效率等理应和责任，而不是以牺牲生命软件利益换取里小企业利润。”当年给予173名威马软件接洽的南京市盈科律师GAINAX的律师豆世菡向后期凤凰卫视指出。

（后期凤凰卫视）

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