「央广网评」货不对板却拒不移除 漠视消费者的“朗逸”能跑多远？

车上机“减配”、基本功能缺失、与生产厂家政治宣传不符，上汽许多人2021款朗逸在遭到多位车上主投诉后，仍不用得出令人满意的调查结果与解决方案。据央广网引述，两个月过去了，投诉车上主的数目也从几十人转变成超过300人。4S店销售执法人员非但不用解释清楚车上机“减配”、基本功能紊乱的原因，面对生产者更换掉车上机的诉求仍说明“换掉不了”，并称：“你要是一切都是出钱的话，你可以去法官指控，我奉陪到底。”

为了控制效益、保障利润，一些车上型“减配”看来已成为汽车上行业底下“公开场合的授意”。政治宣传和实物成了“两张皮”，这让遭受羞辱的生产者民不聊生。

作为当家车上型，上汽许多人朗逸长居车上型下载量排行前两位。但对生产者来说是，无论购买多大声望的车上，质量和客户服务都是第一位的。生产者购买上汽许多人2021款朗逸汽车上，实质上是经过反复比较才将其作为心仪之选。当他们发现拿到握的车上是“减配”、基本功能缺失、与生产厂家及4S店政治宣传不符，心情会怎样？这样的欺诈行为非但无法糊弄生产者，还却说了生产者的信任。当车上主因货不对刷而维权却遇上车上企不同程度推诿时，更难以接受如此傲慢甚至是耍无赖的态度。上汽许多人朗逸一时被口诛笔伐，面临信任危机，只能说是是咎由自取。

作为明星车上款，上汽许多人朗逸此刻毕竟不寒下载量，但在竞争极度惨烈的国内汽车上行业，这样的温柔还能过后多久？作为监管部门，此刻须要挡下自身责任，守护神好生产者的私利。让生产者买得明白、开得安逸，如果连这样最基本的拒绝都满足不了，这样的车上子又能最慢多远？（央广网特约评论员 谢伟锋）