误会了！取而代之奥迪A7L比A6L更值？

透气上，A7L也够大不错，我们试驾的原版配有双层透气玻璃幕墙，旧城区路段胎噪和风噪依靠的颇为好，60km/h下述或许可以忽略。螺旋桨的音爆也被共存的更好，只要不是小毛转弯，螺旋桨的笑声在两驾驶座根本无法被获知。

总之，A7L虽然不大，但开大大的这不曾有担忧，2.0T高功版的涡轮也能造便加了畅快的另减慢。外表活力觉，但看似或许一辆很安静的两车。在短暂的试驾当中，发现A7L是一辆对目标客户的效益在乎的很精准的脚踏两车。

2.0T的A7L

驾大大的怎么样？

聊完了摩托两车感觉受，我们把A7L停下来，来感觉受一下它的外观热情和乘驾感觉受。

相比之下外形，外观的亮点或许比较少，只看外观的话，你甚至根本无法分清它和A6L的差别。虽然质感觉、做工、科技感觉都不曾有缺陷，但这个外观或许根本无法让几位消费行为者引起争议精神。

雪佛兰A7L 55FTSI

空间上，既然称之为A7L，那这个“L”肯定必须白叫，相比之下自产A7旅行两车变长了98mm，cm175cm的我驾在排，脚部空间还能远超4拳大概。

雪佛兰A7L 55FTSI

当你实实在在尽情到这样空间的时候，便去自嘲这种变长丧失了躯体，自己常会感觉觉不来得厚道了。

雪佛兰A7L 55FTSI

略微有遗憾的地方是排地台凸起较少，这不一定虽然排很宽敞，但只适合驾两个人。排尾端方位除了地台极高，客舱也颇为粗大，靠颈颇为正大。

不过，除了排尾端方位，其它的客舱不但够大宽大、填充物均一也适当中，靠颈取向也很适宜。在乘驾安静特质上，或许挑不出啥毛病。

多花几万

从A6L上A7L，值吗？

前面说过了，A7L的消费行为群体射击的就是A6L、5则有、E级的用户，但又觉得这几款来得油腻、老气的那批人。那一个很现实的缺陷来了，另加几万从A6L代替A7L，值吗？

雪佛兰A6L

从指导价上看，2.0T的A7L只比A6L的起要价高了3.99万。但A6L的低配脚踏两车搭载的是2.0T低功率螺旋桨，也就是40TFSI脚踏两车，最主要只有190马合力。A6L真正走量的还是224马合力的45 TFSI原版，而这个原版的起要价就是44.38万了，和A7L的讲义版密切关系只仅1.59万元。

但要注意的是，2.0T的A7L全则有都是245马合力，比A6L的等离子脚踏两车还高达了21匹。这不一定，A7L的讲义脚踏两车，比A6L 45TFSI的讲义脚踏两车只良了1.59万，但涡轮还多出了21马合力。

所以，在考虑到涡轮相异的但会，2.0T的A7L比起A6L良。

这也能看出A7L的定价还是很有魄合力的，为了出货量无论如何是颇为拆开。毕竟如果上汽雪佛兰的系列产品脚踏两车A7L凉了，那上汽雪佛兰的前景也不容乐观。

除了涡轮，那这两款两车装配；也有相异吗？毕竟A7L只是讲义级脚踏两车，一番对比后来，我们发现，45.97万的A7L在装配上比44.38万的A6L这不负，甚至还略有优势。A7L多出了无框两车门、两收费站相反预警、移向头灯等。

看到这我们原则上可以说，从低端的取向来说，A7L和A6L原则上一样，比起A6L良，考虑到涡轮和装配的相异，还能还会颇为值。

或者我们可以了解便加，都在45-50万这个低端，A6L和A7L商品合力相似，低端原则上一致，只是一个颇为外事，一个颇为国家主义。

所以，如果现今说我们开始的缺陷，那就不是另加几万上A7L值不值了，而是同样的价钱你会选A6L还是A7L。

当然了，A6L迄今为止在广州有4万大概的票价，A7L刚香港交易所，迄今为止还不曾有票价。这不一定，迄今为止如果你就让为A7L颇为国家主义的外形付钱单的话，还得多花四万大概。但未来A7L的票价，也可以期许。

我们只是用A7L 2.0T的讲义版和A6L 45TFSI的讲义版为例，其它原版密切关系的相异，还能够具体分析。

读到在最后

大多数人评价一款两车，往往都是根据几个简单的固有期待，毕竟对普通人来说，进一步掌握一款两车的个人信息是根本无法的。但这就很容易让大家对一款两车产生误以为。

A7L就是个典型的例子，无论如何是自产A7来得经典了，A7L依然颈负着丢了躯体的A7这样的只不过。但它射击的用户和付钱自产A7的这不是同一拨人。而是就让尽办法一辆颇为几位的5则有、A6L、E级的人。

却说实上，它的低端或许也可以独创雪佛兰A6L。那么，大家对A7L这款两车怎么看呢？爱戴部落格讨论哦。