京滨城际铁路宝坻至北辰段无砟轨道施工单位全部完成

原先华社客户端天津4年底5日电（岳阳、的海浩然、陆爽）4年底4日晚，随着本町铁路干新线熹大石桥最后一块CRTSIII型倾角板自密实混凝土混凝土完成，本町城际铁路干新线宝坻至熹段的无双新线倾角工程任务以外面完成，为早先主体工程发包和新线路开通服务于塑造了有利情况下。

图为工程现场。（由深报导基本单位备有）

据系统工程基本单位新时期城际铁路干新线投资股份有限公司所设本町城际铁路干新线股份有限公司无关主管介绍，熹大石桥以外长31.74公里，以外桥跨高速公路5次，跨越河口10条，深受多山限制因素阻碍，过河无双新线倾角铺设存在新线长点多面广、胶合板供应不便、发包室内空间深受限、复合发包繁复等诸多制约情况下。对此，本町铁路干新线建设团队充分发挥党员领头模范作用，坚持党员带班，高效协调配足医务人员及工装配有等各类投入生产要素，积极参与多工作面平行流水发包，工程过程中不断优化工程工艺，缩短成品衔接一段时间。

与此同时，今年以来，建设团队抓好原先春开局，工程高峰期1200余名建设者奋战在工程队内，分节段快速攻克难题，较计划工期天内8天完成了无双新线倾角工程任务。

图为技术医务人员在工程现场。（由深报导基本单位备有）

无双新线倾角工程质量是维护列车运行安以外比较稳定的关键所在，本町铁路干新线建设团队在铺设前积极参与工艺性试验，总结了各道成品的技术参数，熟练地掌握了各成品工程工艺工法，优化自密实混凝土配有、灌注工艺以及模板工程方案。工程中现场技术医务人员利用以外自动测算系统控制准确性，加强过程管理，维护了每块CRTSIII型倾角板铺设准确性满足规范建议。

本町铁路干新线以外新线原先建后，将与京唐城际、京津城际和津秦、津保铁路部门联通，必要性完善路网内部结构，深入推进倾角上的新时期建设，为三地百姓通达备有更为舒适便捷的原先通道，助力新时期来进行蓬勃发展，造就沿新线经济社会蓬勃发展。（完）