菜鸡互啄？盘点9月奔驰、宝马、奥迪新能源车销售量，奥迪再次垫底

2023年之后才亦会拉开序幕一波集体暴发和增长，因为在那时候他们的可称电专属跨平台才亦会成来，所以也让我们期盼奥迪再多亦会带来越来越多好的可称小改型货车改型吧。

3、保时捷

9月初新能源车改型将近成货量：1526

作为BBA时尚品牌中在华新能源车改型成货量观感的数家车企，保时捷在9月初份的新能源车改型成货量只有1526辆。要知道，这一成货量样本可只有Mercedes-Benz、奥迪的一半，这只不过是就让呢？

保时捷Q5 e-tron

实际上来看，9月初份保时捷区最热销的新能源车改型是保时捷Q4 e-tron，车改型将近发财成去了781辆。其次是保时捷Q5 e-tron，车改型总共发财成去了324辆。第三名是保时捷A6L PHEV，9月初成货量234辆。至于第四和第五名，则是保时捷Q2 e-tron和保时捷e-tron，分别发财成去了133辆和56辆。

保时捷Q4 e-tron

整体而言来看，保时捷在华的新能源车改型成货量都不咋地。成货量最难的保时捷Q4 e-tron，在9月初也才发财成去了781辆车改型，可见其极为是很受软件所欢迎。

无疑，以往人们对于保时捷的认知，就是对讲机精装修和订制初版的受众，可现在随着可称电动立体化进程的推进，保时捷在小改型货车市场竞争所热发财的车改型，还是和受众车改型共用一个跨平台，而这也就亦会让软件心里保时捷的小改型货车极为参数那么多钱，进而宁愿为了让受众的ID都和列小改型货车也不偷保时捷。所以知道，保时捷的新能源车为什么发财不动？原因不该也就成在这里了。

再次，看完Mercedes-Benz、奥迪、保时捷9月初在华惨淡的小改型货车成货量样本，你们亦会自已要去购偷对讲机德都和订制时尚品牌区的新能源车改型吗？对比以“蔚小理”都是以的造车新势力时尚品牌，你们心里BBA差在哪呢？卫报区里Twitter知道知道吧，咱们一慢慢地互动概述下。（文/优视货车 大卓）

注：配图来自网络，自由权归原著者所有，一并感谢！本文大部分亦然著者个人观点，不亦然优视货车的政治立场。

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