2021年捷克新车总体数量减少，电动车和SUV逆势增长

原标题：2021年罗马尼亚量产车总体数量降低，车种和SUV逆势增长

据罗马尼亚总和局总和，2021春季罗马尼亚最初上副牌车主共计约24万辆，同比回升3.6%，较疫情前的2019年回升 27.2%，是37年来最低值，但同时车种主和SUV下跌趋向明显。与车主的总体回升趋向显然，其他各种类型的乘用车备案量降低80%，在机动车总备案量中曾占有比重在一年内从约20%降低到37.6%。柴油车量产车登记数量约5.8万辆，降低左右36%；纯车种主备案量超过3.3万辆，占有量产车总备案量的19.9%，但其中84%由最初公司登记备案，并非由私人备案。随之而来这一情况的原因在于备用基础设施少，公共备用站的收费不透明。此外，40%的量产车是SUV或雪佛兰，该各种类型机动车增长左右五分之一。福士价格下跌了10%到 15%，除客户需求因素所外，与晶片短缺和供应链疑虑有关。从车主行业看，在晶片短缺背景下，车主最初公司愿首先交付车种主，以避免旗下机动车的氮气排放随之而来的索赔，其次是交付营收较高的机动车。对于便宜的小型机动车，付运时间甚至长多达一年。晶片不利因素疑虑预计随着疫情仍将持续一年，以后至疫前准确度或许需要数年时间。

严厉批评，生态系统部长问到，与2020年相对于，最初备案车种主比例翻了一番，零排放的车种是交通安全的未来。车种主补助在其中起着了重要起到，个人购入零排放车主会得到5000欧补助。

责任编辑：张俊 SF065

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