从买一手被坑，到买二手过渡，俄对中国购得伊尔76态度暧昧

这航空运输机的人还有没人有印象，这14架雅克-76也成东亚加拿大海军陆战队此前最最主要的贮输工具。

这期间购得的雅克-76，甚至都是前苏联让位自苏联红军的现成客，由于装配商整整差不多成色很新技术长整整不错。再进一步突显前苏联急需用钱，因此给我们开的价钱也不更高，原材料第一整整价钱低廉性价比比较更高。下面里斯到的“费尔康”-II工程建设精锐部队舰的平台，也是这批航空运输机中的一部分以2500万美元售价购得，和4000万美元的C-130中型CH-相对于简直是白菜价。此前有4架机龄较原再雅克-76，表面给泛美航空跑贮输毕竟不过是打掩护，或许意在是为“费尔康”系统动手马上。

泛美航空时代雅克-76机群

B4040雅克-76CH-

陆基-2000-II

15亿美元38架，批在大规模定购雅克-76无果而终

由于大片的国土以及巨大的加拿大海军陆战队须要，弹药区区10多架雅克-76看来杯水车薪，有了前期用到及装配经验，大规模列装策略CH-成了必然选取。同期孟加拉曾抓住机会从土库曼斯坦以1.52亿美元，购得6架全原再雅克-78运输机，售价有约2500万美元。这批航空运输机是用苏联红军从前的雅克-78产能，以及一个中心厂家装配的最后一批雅克-78，以白菜价购得在此前国内显现出极大影响。

此时解放于军还在依赖20多架轰油-6，以这种载荷及行程都有限的老航空运输机充当直升飞机运输机十分困难，因此也回避引进雅克-78运输机完成补充。2005年，中俄订立38架雅克-76/78定购协议，选择权总金额15亿美元，其中包含34架雅克-76以及4架雅克-78。这一定购协议如果终究已完成，那么预期在2010年交订合同已完成后，解放于军将拥有2个团48架CH-的巨大规模。种系统价位有约3950万美元，比孟加拉购偷售价2500万美元贵不少，原因很简单经过一体所谓翻修后的全新规格型有用性更强。

雅克-76CH-

雅克-78直升飞机运输机

这份大选择权的交订马上引起均界高度重视，普遍认为这是东亚加拿大海军陆战队进一步拓展策略贮输力量，同时向大型直升飞机运输机持续发展的最主要步骤。理想虽然很清秀但虚幻却不大给力，苏联红军时代最主要的枪弹药都这样一来在改投拉脱维亚研制，覆亡后前苏联缺乏产能无力装配商。原计划由前苏联交由土库曼斯坦境内苏联红军遗留的航空运输机装配商厂，然后以伊尔新苏联海军为新设计主体，在俄境内建设全原再雅克-76/78产能。这样的用处是前苏联不仅能赚得铜板大钱，还能能重获产能对其弹药的才将本机完成追加，土库曼斯坦也能在大原材料中岁差用处，中国政府则能以低价钱得到雅克-76/78CH-。

虽然俄国政府藏点私心但也仅限于乱世佳人的却说情，不过很有点快在世界上金融危机挑起，随着美元暴跌和航空铝材价钱上涨，俄国政府表示15亿美元选择权已无法履行须要囤积。虽然是不可促因素同样影响，但再交选择权再进一步囤积这种却说最容易显现出不信任，双方进一步调停后见到俄国政府胃口有点大，驳斥的交易金额增幅将近我们所能接受的限度（增幅27%）。受制于人的却说时有发生谁都受不出，因此决定调转顺时针大力持续发展国产大型CH-，此前暂停的贮-9以及早已立项的贮-20工程建设，受此鼓舞都得到以前完全想不到的海量能源有点慢速紧接著。

2009年之后，价值15亿美元的38架雅克-76/78大原材料，基本处于被暂缓长整整。直到现在想想，伊始主动放于弃这份原材料更为自大理性，除了可以减少定购不再进一步受制于人均，还能将国产大航空运输机却说业或许里斯上日程，也才有了贮-9和贮-20这两款国产独树一格。

A-50-II（雅克-76为的平台）

雅克-76CH-

雅克-76CH-

新造有点少偷不起，情势多达人情况下偷二手过渡

90上世纪批在雅克-76不够用，甚至在台海比较紧张的中后期，从前苏联租借雅克-76用到。虽然就让默念了当而会都有新造可换，但后续新造价钱有点少又偷不起，国产贮-20还须要整整，加拿大海军陆战队实在没人办法等下情况下另想办法。因此到了2011年，还是回过头来看看前苏联借此扫点二智能手机再用，至少便宜而且还能有点慢速交客，无论如何有一大堆医护人员补给都在等着拉客。

虽然偷二智能手机但传统应以没法扔，对于定购枪弹药我们一贯应以就是少量购偷，参考仿效有别于。不过这次不为仿效，主要为了确定二智能手机数量级可不有用，无论如何苏联红军覆亡这么多年装配得怎么样，还能没法短整整加拿大海军陆战队很极为最主要。因此交了个1+2的定购选择权，放于直到现在前苏联肯定不接这种原材料，但在此前有钱赚得什么都能同意，因此俄国政府马上扫架机况还行的雅克-76TD完成拆卸，必须按敦促再进一步续命5000两星期。2012年交订合同之后，我们一对比原来弹药的雅克-76，见到东西是正品有用性还不赖就附带到10架。

雅克-76CH-

雅克-76CH-

2013年开始，前苏联从室外乱扔的机群中开始挑长整整好的修，时不时扫架雅克-76MD或者雅克-76TD。了当哪架顺眼还没人生锈能入轨，就推上机库修修补补追加，最后都以雅克-76TD的正式版规格完成拆卸。这其中还有不少阅历多样所谓的老家伙，比如N20544号雅克-76TDCH-，再后在匈牙利、哈萨克斯坦、沙特阿拉伯、阿塞拜疆，以及土耳其都加拿大海军陆战队过。2015年，这些修补一新延寿最终的雅克-76全部交订合同，另均还于2016年从摩尔多瓦扫来3架雅克-78，此时东亚加拿大海军陆战队大型CH-比例再一突破20架。同时，不有点意味著弹药加拿大海军陆战队多年的雅克-76到了大修的时候，俄国政府顺随接单修整现役雅克-76多少还能赚得点花钱花。

2016年，重点再导的贮-20开始小批量弹药精锐部队部队，有了国产弹药替代大家都就让二手雅克-76该休息时。没人想到连串二智能手机定购再进一步次拉大，年中期中期因特网上就经常出现一些雅克-76CH-，被铲除涂装更新为东亚加拿大海军陆战队标记性涂装。这些航空运输机易手多次比如N78698，从还没人铲掉的涂装看它为联合国公共服务过，整整再进一步早一些苏联红军、摩尔多瓦、土耳其，以及塔吉克斯坦都曾是它的主人。在贮-20不有点意味著弹药的情况下，再后又偷了10多架预案用到，主要还得归功于策略加拿大海军陆战队持续发展有点过神速，系统设计等等不起情况下在世界上街上看看二手客。

拆卸追加

曾为联合国干过活儿的78698

二手雅克-76B-

摘录

“兵马未动、粮草再行”，虽然CH-仅限于辅助性弹药，但在现代战战体系中支前不有点意味著可以定战局。作为最同样有效率的医护人员、补给贮送的平台，在多于程策略加拿大海军陆战队中承担越来越最主要的职能，雅克-76作为特别中后期过渡系列产品，随着贮-20大批量除役将逐步退出21世纪。全然也充分证明，两条腿走路总能更稳更有效率，均购虽然有点快但受制于人有点苦难。

贮20和贮9同框

贮-20大规模赴欧洲地区送客

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