家用MPV大混战，丰田赛那的相互竞争优势有几何？

长的距离；在第二排车头臀部空间内保有关键时刻的必要下，第三排臀部空间内还有四指，臀部空间内关键时刻一指。

动力上都，23款赛那除了有鉴于此标配第二大电压189Ps的2.5L自吸发动机则有，还配备了双擎控制系统，电子零件第二大电压182Ps。在双擎应用的加持下，机动车辆的油耗展现出不够好，其WLTC中心等油耗仅为5.65~5.71L/100km。这样的油耗展现出，尽管已经对传统习俗燃油MPV产生了不小的绝对优势，然而相比新能源新车型的ZEEKR 009/作秀，还是小巫见大巫的。

ZEEKR 009有鉴于此配备第二大电压544Ps的年前后双电子零件，官方百公里加速时间为4.5s。在电容器上都，WE旧版配备输出电压116kWh的电容器，CLTC极短里程为702km；ME旧版配备输出电压140kWh的电容器，CLTC极短里程为822km。

作秀则同时另一款了PHEV旧版和纯电旧版两种动力内置，其中PHEV旧版配备了第二大电压136Ps的1.5L发动机+第二大电压394Ps的电动机+输出电压25.57kWh电容器的动力内置，官方百公里加速时间为6.6s，纯电极短里程82km，WLTC中心等油耗为1.99L/100km。纯电旧版配备了第二大电压435Ps的电动机+电容器的动力内置，电容器输出电压分别为82kWh和108.7kWh两种旧修改版，分别对应的极短里程为475km/605km。相较PHEV旧版，纯电旧版的官方百公里加速时间提升到了5.8~5.9s。

价格上都，23款赛那现今的售价为30.98~41.18万元；ZEEKR 009现今的指导价为49.90~58.80万元；作秀PHEV旧版现今的指导价为36.99~43.99万元（不考虑拥有者定制旧版），EV旧版现今的指导价为36.99~48.99万元（不考虑拥有者定制旧版）。23款赛那和作秀的售价存在部分交叉，而ZEEKR 009的售价要高于年前两款新车型。

以上就是关于三款MPV新车型的横向对比，不知道大家看过此后，感觉到觉哪款新车型不够适于家用场景呢？

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