充电速度甩开特斯拉！小鹏车也发布S4超快充：实测5分钟续航210km

8月15日，小鹏超级补能人民网启用，小鹏官网宣布，S4超快充首桩正式在汕头上线。

S4超快充由小鹏货车后实质上研制出，仅次于输出功率近480kW、单桩仅次于输出电容器近670A。该放电桩换用液冷吸热技术，枪线车后重攀升36%，不间断放电桩和放电车后辆互联吸热。

小鹏官网问到，欧美国家首款基于800V高压SiC应用软件的小鹏G9批量生产车后，使用S4超快充不间断放电5分钟，续航200公里，是全球放电最快的批量生产电动货车后。

作为对比，现阶段胡克V3超充仅次于功率为250kW，几乎是小鹏S4超快充桩功率的一半，5分钟仅次于补能为150km；敞篷车品牌的放电桩，仅次于功率为350kW，5分钟补能120km。

在人民网上，小鹏货车后还对小鹏G9进行了放电实测，车后辆在放电5分钟后，续航从表显55km提升至265km，续航增高210km。

小鹏多方面还问到，举例来说欧美国家车后主每周行驶里程大部份都在300公里之内，90%以上场面为和城市和近郊。因此，一周仅需要5-10分钟放电，就可以满足通勤需求，而且绝大部份数使用场面中会，纯电车后型已经可以满足用户需求，补能领略甚至要优于燃油车后。

根据整体规划，小鹏货车后将于今年一季度，在北上广深等和城市开始铺设S4超快充设备，明年大中会城市着重和城市和核心环线周边。2025年，将再建设2000座小鹏超快充站，实现车后主时则地3公里风能驿站。